三相分離器的工作原理主要是通過油井原油的密度差為動(dòng)力，使油管內(nèi)的油氣水進(jìn)行一定程度上的蒸發(fā)、揮發(fā)、分離等過程。將各種不同的物質(zhì)進(jìn)入不同的油室、氣相室以及水室。并通過不同的出口管進(jìn)行相對應(yīng)的排放，在排放過天然氣的管道要經(jīng)分液管將天然氣進(jìn)行沉淀，從而得到天然氣的凝液。經(jīng)相應(yīng)的管道進(jìn)行合理性的排出，原油則進(jìn)入相應(yīng)的儲(chǔ)藏室進(jìn)行沉淀，從中產(chǎn)生的廢水要注入廢水池進(jìn)行合理性的回注。

　　影響三相分離器工作效率的原因及分析：

　　1.氣液分離效果差

　　在進(jìn)行氣液分離時(shí)往往在氣體中帶有少量的液體，使液體在導(dǎo)氣管中進(jìn)行沉淀，同時(shí)也在一定程度上導(dǎo)致導(dǎo)氣管堵塞，當(dāng)氣油比例較大時(shí)，分離器內(nèi)氣液所占比例就會(huì)隨著增大，由于油井的綜合液在三相分離器內(nèi)停留的時(shí)間比較短，有一些比較微小的氣液顆粒并沒有得到及時(shí)的分離和處理。但是油室液面設(shè)計(jì)過高的話就會(huì)壓低油氣混合區(qū)的有效面積。也會(huì)相應(yīng)的出現(xiàn)分離質(zhì)量差的問題，一定程度上使氣液分離效果變差。

　　2.油水界面波動(dòng)大

　　分離器本身的事故是影響油水界面波動(dòng)較大的主要原理之一，分離器本身出現(xiàn)一定程度上的運(yùn)行事故無非是部分零件產(chǎn)生了一定程度上的老化和失靈。比如說，對于帶有腐蝕性物質(zhì)的注入造成對水而凡底座的腐蝕，部分零件生銹導(dǎo)致油氣一定程度上的泄露，出水閥中閥門的失效導(dǎo)致油水界面過低的現(xiàn)象產(chǎn)生。這些問題都能在某種程度上對油水界面波動(dòng)過大的現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　在三相分離器的沉降段內(nèi)的油水界面是否合理對油中的含水量、水中的含油量以及油、水中的含氣量等都有很大的影響。當(dāng)油水界面比較低的時(shí)候，盡管原油停留的時(shí)間長度會(huì)增加，可以改善脫水的效果，但是很可能會(huì)導(dǎo)致水含油量增加。